随着新能源汽车、高性能混动系统和高效燃油动力持续升级,传动系统正朝着更高效率、更低噪声、更长寿命的方向发展,对核心零部件制造提出了更高的精度要求。作为支撑齿轮组、离合器及润滑系统的关键结构件,变速箱壳体集成大量高精度孔系,其形位公差精度直接影响传动效率、NVH性能与整机可靠性。在此背景下,壳体孔系工业测量的精度与效率,正成为汽车核心零部件制造的重要课题。

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